随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进，以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升，冷链物流行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下，冷链物流行业正步入高速发展阶段。广州市交通运输局着眼“政府引导、行业规范、企业创新”思路，从支持冷链基础设施建设、发挥行业协会桥梁作用、促进企业探索创新等多方面推进冷链物流高质量发展，助力国家综合货运枢纽补链强链工作。

目前，广州正全力打造全国首个集服务行业、服务政府、服务企业、服务社会的第三方公共服务管理平台——广东冷链公共服务管理平台，该平台是广东省商务厅目前唯一认可与商务部“全国农产品冷链流通监控平台”对接的省级冷链公共平台。截至2月25日，入驻企业1159家，冷藏车数7377台，冷库359个。

此外，广州也在继续探索冷链国际班列、国际航运，打造国际冷链物流产业合作新平台。广州东部公铁联运枢纽（增城西站）作为广东中欧班列4个始发站之一，规划布局7条铁路作业线，探索发展铁路冷链班列。2023年7月26日，通过铁路全程冷链运输方式，首发搭载有冷藏集装箱货品的运往俄罗斯莫斯科的冷链班列，实现了冷链班列从0到1的突破。“广州港大冰箱”自2022年10月起，正式启用海关指定监管场地查验功能，可同时开展162个进口冷链货柜的查验，查验效率大幅提升。

据悉，广州市交通运输局、广州冷链行业协会积极推动《城市冷链配送系列标准》落地，对从事城市冷链配送的车辆按标准实行统一标志标识，加快构建服务规范、方便快捷、畅通高效、保障有力的城市冷链配送体系，通过不断规范冷链行业经营行为，促进冷链行业健康发展，提升冷链价值。

（来源：广州日报）